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美军武装直升机 为何老出事 孙立华 刘金广 / 文 美国《纽约时报》近日报道:自今年 1 月 20 日以来,驻伊拉克美军部队已有 7 架直升机坠毁,这一数字比驻伊美军 2006 年全年的损失量还多。其实不只是伊拉克,美军以前在其他海外战场也经常有直升机坠落的事件,这是由其技术弱点、作战环境和很多其他原因造成的。
武装直升机的软肋 1942 年,美军组建陆军航空兵,成为陆军的一个兵种。 50 年代初,美军首次在朝鲜战场上将直升机投入实战,当时主要用于战场救护,先后运送伤员 2 万多人。后来,武装直升机在越南战争、海湾战争、科索沃战争、阿富汗战争、伊拉克战争中都得到了广泛使用,并被公认为是陆战之王坦克的克星。现代先进的武装直升机的攻击能力主要体现在:一是火力强、射程远。它不仅可同时攻击数辆坦克,对地面部队也有较大的杀伤摧毁力;且既能俯冲攻击,又可悬停攻击。二是火控系统先进。它装有激光目标指示器、热成像探测器等先进的识别装置和夜视系统,并与火控系统相联结,作用距离远,可全天候使用。三是空防能力强。它主要在距地面 200 米 以下的高度作超低空飞行,可利用地形、地物隐蔽接敌,还可快速改变飞行高度和方向,时速可达 300 公里左右。四是隐蔽性能好,被对方侦察发现的概率低。 武装直升机集火力强和机动性高于一身,具有防护、隐形和抗坠毁等安全性能和较高的战场生存能力。从直升机的设计要求来看,武装直升机在抗弹伤和抗坠毁等方面都采取了多种措施。如美国的 AH-64 “阿帕奇”直升机的机身、座舱、旋翼及传动系统、油箱都有装甲防护,可防 12 . 7 毫米 高射机枪和 23 毫米 高爆炮弹的袭击,被高射机枪击中后,仍能持续飞行 30 分钟。 尽管有这些保护措施,深入分析其战术技术性能,武装直升机也有其不足。空战中,武装直升机遭到攻击导致机毁人亡的战例屡见不鲜。其劣势主要是 : 一是机体庞大,其庞大的机体便于被跟踪瞄准,集火射击,其受弹面大,易被命中;二是自身防护装甲较弱,它虽然增加了底部装甲厚度,但 23 毫米 以上口径的火器均可将其击穿摧毁;它的侧面装甲较薄,而机身前部的探测头、垂直尾翼、旋翼与机身结合部是其最薄弱部位,所有步兵武器均能将其击穿。三是飞行高度低,它的飞行高度一般在 10 - 300 米 ,通常在 100 米 以下时,各种火器均可对其构成致命威胁。 在战术运用上,武装直升机作战用途非常广泛,可执行纵深打击、近距离火力突击、侦察、救援等任务。然而,根据其作战规律,在对它实施打击时可选择以下有利时机:一是当其作超低空飞行,即所谓的“隐蔽突防”时;二是当其进入攻击阵位,跃升、悬停、发射、下降、转移位置时;三是当其重新选择相同的攻击航路时。同时,还可以扬长避短,多招并用。具体打击法很多,主要有:伸长触角,奇袭打击;预先设障 …… 如需阅读全文,敬请订阅《当代世界》杂志。 |
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